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在“刀锋”和“股友们”的热情鼓动下，高先生抱着试试看的心态，在群内推荐的网络平台上开户，并根据操作流程投资7500元美金（约人民币5.2万元）。此后，这位“刀锋”老师经常在网络直播间开直播，讲解大盘走势，推荐“恒生指数”股票。在他的“指导”下，高先生很快就“盈利”了2.19万美元（约人民币15万元）。尝到甜头的他又注入了大量资金。

因为资本成本在上升，而增速在下降，公司盈利空间在变窄。这个缺口如果不能收拢，股市的波动不可避免，抛售只会提前不会往后，特别是在地缘政治的不确定下。一个大的变化是银行越来越健康，银行资本金在上升，但保险业却发生了困难。按照保险业平均估值，如果资本回报率达到10%以上才算健康，那么在2008年之后，美国几乎50%的保险公司的回报率都低于8%。日本在2008年之前相当多保险公司回报率已经低于8%，2008年后几乎都低于8%。

中通客车董事长李树朋曾对媒体表示：“新能源客车势必成为未来主流，即便在政府补贴全部退出后，新能源客车依旧有着强劲的竞争力。”然而从目前来看，市场对于业绩大幅下跌的中通客车并不买账， 10月11日早间开盘，中通客车股价大幅跳水，开盘大跌6.74%。截至午盘，中通客车股价报4.83元/股，跌9.55%。

首航节能在2018年年报中亦坦言，光热发电业务在国内处于行业发展初期，项目投资金额巨大，国内在建项目中，单个项目（投资）少则十几亿元，多则近三十亿元，且项目执行周期长，一般在一年半以上。在此前的相关公告和2019年半年报中，首航节能也提到，在光热发电领域采取“制造+EPC+运营”的模式，这种模式中制造环节投资较大，当行业出现波动时，容易产生产能过剩的经营风险。为规避上述弊端，在光热发电行业下游电站未大规模稳定建设时，决定在已经投入部分募集资金建设生产线的情况下，原计划用募集资金投入的其它部分生产线不再投入，转而采取“输出技术+外协加工”的生产制造轻资产模式。

9．银杏环球资本的覆盖面包括A股、港股和中概股，如何看待港股市场？张峰：本轮港股领先全球市场下跌，跌幅也处在前列。现在的港股是全球最便宜市之一，水永远向低处流，估值也会逐渐得到修复，已经非常便宜的港股更加“诱人”。当前AH股的溢价已来到历史高位，部分港股龙头估值回到历史低位。长线价值投资者已经可以秉着价格比时间重要的原则左侧“捡便宜”。

图12：大豆进口量（吨）资料来源：天下粮仓 长江期货研究部图13：菜籽进口量（千吨）资料来源：天下粮仓 长江期货研究部消费结构来看，豆棕菜三大油脂需求量在国内植物油中占比高达80%以上，主导着国内油脂需求格局，2010年以来豆油占比均在40%以上，是国内油脂品种的领头羊，由于豆菜、豆棕价差偏低，豆油消费替代优势明显，新年度豆油消费占比继续提升，消费量预计增加115万吨，菜油受豆油、葵油需求替代影响，消费量下滑20万吨，连续第二年下降，棕榈油消费刚性，基本保持稳定。目前豆油大供应对应大需求，豆油商业库存增加至150.17万吨高位，菜油供应充足而需求放缓，库存也升至40.92万吨，棕榈油到港量大限制库存下滑幅度，库存稳定在56万吨水平，整个油脂库存处于高位，三季度油脂仍处于消费淡季，产出持续增加但需求淡季，中短期库存依然压力山大。但值得注意的是，临储菜油库存降至20万吨左右，虽然当前菜油库存处于相对高位，而需求被豆油挤占的情况下，去库存仍需时间消化，现货压力仍存。但随着国内菜油供应压力释放，远期供应将主要靠进口利润窗口来决定采购，一旦主产国天气变化、进口贸易或到港节奏出现问题，在国内菜籽减产、国储无菜油拍卖的情况下，国内菜油极易出现供应偏紧隐患，也提升了远期做多预期。