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《互联网信息搜索服务管理规定》第十一条规定,互联网信息搜索服务提供者提供付费搜索信息服务,应当依法查验客户有关资质,明确付费搜索信息页面比例上限,醒目区分自然搜索结果与付费搜索信息,对付费搜索信息逐条加注显著标识。根据该条规定,竞价排名要符合以下三点,否则便侵犯了消费者的知情权。第一,平台方需要对客户资质进行审核。第二,平台方需要明显区付费搜索和自然搜索,让消费者能够知情。第三,平台方明确付费搜索比例上限。

业内人士担心,若找钢网一旦上市失败或通过上市考验后业绩爆雷,对近年来B2B和产业互联网投资领域向好的发展趋势形成打击。此外,定位于钢铁产品交易“撮合”平台,找钢网目前自营模式收入却占比公司总营收的98%以上,与其说它是一家贸易平台,不如说它是网络性质的大型钢材“经销商”。

一家康美药业就已经令投资者“伤筋动骨”了,如何避免下一个“康美”就显得至关重要。依据上市公司“存贷双高”、“大股东抵押率高”等特征,《红周刊》记者提取了A股上市公司数据,在剔除特殊行业并进行一些指标筛选后发现,与康美药业有着相似特征的公司并不在少数,如美克家居、西藏珠峰等,虽然其中大多数公司很可能是其发展壮大过程中暂时拥有的特征,但风险一旦积压过大,则很难排除其中不会诞生第二个、第三个……甚至更多个“康美药业”。

作为一款21世纪初服役的三代机,歼-10从服役开始,就要面对周边的各种三代机、乃至三代半和四代机的威胁。所以除了发展出歼-10S、歼-10B/C等改进型之外,歼-10基本型也在使用中不断改进升级,尽可能适应21世纪的空战环境。其实早在歼-10定型试飞期间,这种改进就开始了。由于歼-10的配套发动机型号几经更改,使得原型机的后机身相比最终使用的AL-31FN要粗了一些;加上之前对AL-31FN发动机的装机推力估算不够准确,这就使得5架原型机投入试飞之后,结果发现歼-10的性能距离设计值仍然稍有差距。

兴业证券也表示,供需仍在改善通道,明年大概率是“紧供给-弱需求”的组合。需求中枢有可能下移,但消费曲线下降是平滑的。从历史需求来看,除了2003年和2008年航空需求出现短暂大幅下滑外,其他时间的消费曲线是相对平滑。虽然2019年经济增速下行会带来民航需求增速下行,但将展现出一定韧性。2019年大概率是“紧供给-弱需求”的组合,行业供需将呈现平衡态势。短期油价下跌也利好航空需求释放。

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