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事实上，从2017年至今，监管方面陆续出台相关规范互联网贷款的政策。某分析人士认为，“监管方面并不鼓励‘联合贷’业务，关键点还是在于参与机构是否具有风控能力。在以前的合作中，比如合作银行把所有风控做完了，而放款机构没有实质风控能力的情况普遍存在。预计‘联合贷’即将迎来严控整顿，规模增加的可能性较小。”

也因此，Uber在招股书中也表示，运营支出“在可以预见的未来将大幅增加”，而且“可能无法实现盈利。”互联网分析人士尹生在接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示，本质上，网约车有机会为消费者提供便利、低成本的出行解决方案，为司机提供提高汽车资产使用率和变现的机会，在二者的匹配中可创造持续的价值，实际上，这就成为争取长期盈利的基础。在品牌积累、司机网络扩张告一段落后，通过技术提升效率、开发更多的服务等，盈利的时间点就可能到来，当然前提是不再有毫无节制的外部资本向这个行业输血、以挑起更不理性的争斗。当前，Uber已经在全球积累了相当高的市场份额、品牌认可度以及技术积累，这会是不错的优势。

新舰能借预警机隔山打牛 CEC系统成力量倍增器据《产经新闻》报道称，曾担任日本海自护卫舰队司令的池田德宏表示：“CEC是一种即使本舰雷达未能探测到，只要友军其他（舰载或机载）雷达探测到目标，就可以协同拦截的网络化火控系统，这是海自多年来都想实现的目标”。他还补充说：“比起只依靠单艘战舰的探测能力，这种系统能同时共享多艘‘宙斯盾’战舰的作战情报，更能为（反导或防空）拦截争取时间。”

面对这一情况，以今年的三位诺奖得主为代表的一批经济学家开始探究一种用随机实验来研究发展问题的方法。和传统的课堂实验和实验室实验不同，这些实验是针对真实世界的，是在真实世界中直接选择被试组和对照组，然后对他们进行政策干预，观察其成效。通过实验，经济学家得到了很多出人意料的结果，发现在不少时候，只要通过一点点小小的激励，就可以为国家节约巨大的发展成本。例如，疟疾是困扰非洲很多国家的一种疾病，每年为了应对这种疾病，很多非洲国家都需要投入大量的经费，但成效却不明显。针对这个问题，巴纳吉和迪弗洛通过一个实验显示，只要通过发放蚊帐，就可以有效阻断疟疾的传播，从而大幅度节约防治疟疾的成本。类似这样的发现，都不禁让人感叹有“四两拨千斤”的意味。

智通财经根据恒指公司公布的综合指数变动及港股通指数变动情况，并结合各券商机构预测，梳理出最有可能新加入港股通标合计17只，供投资者参考，准确的港股通变动名单请以港交所、上交所、深交所官方公布为准。一、已纳入恒生综合大中型指数的成分股，一定会纳入港股通标的的5家公司

扬瑞新材表示，2017年，公司二片罐涂料销售均价下降较多，主要原因是2017年原有高温光油产品价格下调同时推出价格相对较低的水性普通光油新产品。2017年公司易拉盖涂料产品销售均价下降，主要原因是新推出产品价格较低。资产负债率低于同行公司2015年至2017年，扬瑞新材拥有货币资金分别为1947.60万元、3658.58万元及3573.34万元，占流动资产的比例分别为11.06%、17.64%及16.30%。